Компания возит автомобили с японских аукционов. Клиент выбирает лот, ставку делает компания — частных лиц к торгам не допускают, — а настоящая цена машины становится понятна только во Владивостоке, с доставкой и пошлиной.
Проблема
Базовый вопрос у клиента — цена. За какую ставку машину реально можно выкупить и во сколько она встанет во Владивостоке.
Считал это менеджер: смотрел статистику прошлых торгов, прикидывал итог под разные ставки, консультировал и передавал всё это клиенту в переписке. По одной машине иногда выходило несколько заходов, а выбирают обычно не из одной.
Что сделали
- Собрали витрину лотов с японских аукционов: эксперты компании отбирают машины, интересные к покупке, и складывают их в подборки.
- У каждой машины свой калькулятор. Двигаешь ставку ползунком — сразу видишь итоговую сумму в рублях во Владивостоке.
- В карточку зашита минимальная ставка, за которую машину реально выкупить: по аналитике прошлых торгов видно, велик ли шанс взять её за выбранную сумму.
- Свой лот с аукциона клиент добавляет через менеджера и так же считает по нему бюджет.
Что изменилось
У компании появился инструмент продаж. Витрина живёт сама по себе: клиент заходит, смотрит популярные модели, двигает ставку, видит шанс выкупа и подбирает машину под свой бюджет — без единого сообщения менеджеру.
Цена перестала быть непонятной величиной, которую нужно выпытывать. Разговор с менеджером начинается уже с конкретной машины и суммы — и дальше есть с чем работать.